Die Bundesvereinigung der kommunalen Spitzenverbände hat mit Datum vom 15.03.2012 zum Entwurf eines Gesetzes zur Stärkung der Innenentwicklung in den Städten und Gemeinden und zur weiteren Fortentwicklung des Städtebaurechts Stellung genommen.mehr

Die fortschreitende Ausdehnung der Siedlungs- und Verkehrsfläche hat zahlreiche und teilweise erhebliche ökologische, soziale, städtebauliche, landschaftliche und ökonomische Folgewirkungen. Mit dem Förderschwerpunkt „Forschung für die Reduzierung...mehr

In dem Leitfaden werden zwei Kriterienansätze zur Bewertung von Flächen vorgestellt: Zum einen für die Beurteilung von Flächen bezogen auf ihr Nachhaltigkeits-Potenzial, zum anderen bezogen auf die Wahrscheinlichkeit der Vermarktung nach...mehr

Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) hat die Siedlungs- und Verkehrsfläche in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2009 insgesamt um 3,0% oder 1 371 Quadratkilometer zugenommen. Das entspricht rechnerisch einem täglichen Anstieg von...mehr

Mit dem Förderprogramm „Forschung für die Reduzierung der Flächeninan-spruchnahme und ein nachhaltiges Flächenmanagement (REFINA)“ untersucht das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) Ansätze zur Beschränkung des Wachstums der...mehr

Im Zusammenhang mit der Diskussion um das Ziel der Bundesregierung, das Wachstum der Siedlungs- und Verkehrsfläche bis zum Jahr 2020 auf 30 ha/Tag zu begrenzen, weist der DStGB seit langem darauf hin, dass die für Siedlungs- und Verkehrszwecke in ...mehr